PARA ASOCIACIONES DEL TRANSPORTE
preparados al DeCA
Muchas empresas de transporte aún no saben qué es el DeCA ni que será obligatorio el 5 de octubre de 2026. Os proponemos una sesión informativa gratuita para vuestros socios, con demostración práctica incluida.
5 oct. 2026
El papel que hoy acompaña a cada envío tiene los días contados. El transporte de mercancías por carretera en España da el salto al documento electrónico el 5 de octubre de 2026, y muchos socios todavía no lo saben.
Como asociación tenéis un papel clave para que vuestros asociados no lleguen tarde a este cambio. En Dual R Sistemas os ofrecemos organizar, sin coste alguno, una sesión informativa para vuestros socios: les explicamos el DeCA en lenguaje claro, resolvemos sus dudas y les enseñamos en directo una app que ya está lista para cumplir con la normativa. Antes, aquí tenéis las claves resumidas.
¿Qué es exactamente el DeCA?
El DeCA (Documento electrónico de Control Administrativo) es la versión digital del documento de control que ya hoy debe acompañar a cada envío de transporte público de mercancías por carretera. No cambia qué información se registra: cambia el cómo. En lugar de un papel, pasa a ser un fichero electrónico con un código QR que permite verificar el envío al instante en un control de carretera.
¿Cuándo entra en vigor?
La obligación arranca el 5 de octubre de 2026. Esa fecha nace de la Ley de Movilidad Sostenible (9/2025), que fijó un periodo de transición desde su entrada en vigor.
Un detalle importante: por lo que se conoce hasta ahora, no se prevé un periodo de gracia ni una fase sin sanciones a partir de esa fecha. Es decir, quien no esté preparado el día 5 puede ser sancionado desde el primer control.
¿A qué empresas obliga? ¿Hay excepciones?
Obliga a:
Queda fuera (por ahora):
Si tienes dudas sobre si tu operativa concreta entra o no, es justo el tipo de cosa que conviene revisar con tiempo.
¿Qué información y qué requisitos técnicos tiene?
El contenido es el mismo que el documento de control actual (datos de origen y destino, remitente, destinatario, vehículo, matrícula, fecha, etc.). Lo que se define ahora es el formato:
La responsabilidad se reparte: el cargador aporta sus datos y el transportista los suyos. Ambos responden de que el documento se emita correctamente.
¿Qué pasa si no lo llevo o está mal?
Hay régimen sancionador asociado. A modo orientativo, según la información disponible:
Más allá de la multa, un documento no válido puede complicar o retener una entrega. Por eso la palabra clave es anticiparse.
¿Cómo sabe un asociado si está preparado?
La pregunta correcta no es solo «¿tengo el papel?», sino «¿puedo generar, entregar y conservar un documento electrónico válido, con su QR, cada vez que sale un envío?». Cualquier socio que hoy siga rellenando albaranes a mano o en hojas sueltas, la respuesta suele ser todavía no.
Estar preparado significa contar con una herramienta que emita el DeCA en el formato correcto, lo tenga disponible durante el transporte y lo archive automáticamente el tiempo exigido, sin preocuparse por los detalles técnicos. Es justo lo que enseñamos en la sesión.
¿Qué incluye la sesión informativa que ofrecéis?
Una charla clara y práctica para vuestros asociados (presencial u online, como mejor os venga), en la que:
Déjanos los datos de la asociación y te contactamos para concretar fecha, formato y contenidos. Sin coste ni compromiso.
